0 引言

電力變壓器是供電生產(chǎn)的主要設(shè)備之一，造價(jià)高，制造周期長(zhǎng)。一旦發(fā)生故障，將對(duì)整個(gè)供電系統(tǒng)及電力用戶造成極大的影響，而影響變壓器安全運(yùn)行的主要因素之一是短路沖擊，變電站出口或近距離短路對(duì)變壓器危害極為嚴(yán)重。通過歷年對(duì)全國(guó)電力變壓器運(yùn)行情況和事故的統(tǒng)計(jì)分析,發(fā)現(xiàn)因外部短路故障引起的設(shè)備損壞事故逐年增多。扼制此類事故的上升勢(shì)頭,已成為提高電力變壓器安全運(yùn)行水平的關(guān)鍵。

1 變壓器短路故障的原因

變壓器本身抗短路能力不夠是引起變壓器短路損壞的主要原因。除此之外,運(yùn)行管理不當(dāng)也是一個(gè)不可忽視的因素。變壓器抗短路能力不夠,主要表現(xiàn)在一部分變壓器在遭受低于規(guī)定強(qiáng)度的短路電流沖擊且保護(hù)速動(dòng)下,仍然發(fā)生繞組變形,甚至絕緣擊穿。例如河南開封濱河站1臺(tái)SFL6-31500/110變壓器,因低壓側(cè)所帶線路母線電纜三相短路爆炸,引起主變重瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘,造成變壓器低壓側(cè)A相斷線,鐵芯移位。但其短路電流僅為額定電流的4.5倍,保護(hù)動(dòng)作時(shí)間為0.08s。

變壓器動(dòng)穩(wěn)定性能差,經(jīng)受不住各種短路,究其原因大致有以下幾點(diǎn): (1)在變壓器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,對(duì)作用在變壓器繞組上的電動(dòng)力,僅按靜力學(xué)計(jì)算是不能正確反映變壓器突發(fā)短路電流沖擊時(shí)所承受的各種應(yīng)力的。(2)選擇導(dǎo)線不恰當(dāng),存在重視熱性能而忽視機(jī)械應(yīng)力的現(xiàn)象。(3)繞組軸向壓緊力不夠。(4)引線固定支點(diǎn)不夠、支架不牢固、引線焊接不良等。 (5)內(nèi)繞組與鐵芯柱間支撐不夠。(6)制造過程中工藝條件不規(guī)范,質(zhì)量控制不嚴(yán)。

由以上分析看出,變壓器的抗短路能力主要取決于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造工藝,當(dāng)然與運(yùn)行管理和運(yùn)行條件也有一定的關(guān)系。如有一些事故就是因保護(hù)失靈、開關(guān)拒動(dòng)、失去直流等原因,致使短路故障切除時(shí)間過長(zhǎng),而在電、熱的共同作用下導(dǎo)致變壓器繞組損壞。統(tǒng)計(jì)事故中還有一些是運(yùn)行中人為誤操作引發(fā)的變壓器短路事故。另外運(yùn)行溫度、絕緣老化等也是一些變壓器發(fā)生短路損壞事故的原因。所以在變壓器運(yùn)行管理上也有需要總結(jié)和改進(jìn)之處。例如山西太原新店站一臺(tái)SFSZ7-31500/110變壓器,因10kV系統(tǒng)故障導(dǎo)致直流消失,由手動(dòng)操作跳閘,變壓器由于受長(zhǎng)時(shí)間短路電流作用而損壞。統(tǒng)計(jì)事故中還有一些是運(yùn)行中人為誤操作引發(fā)的變壓器短路事故。另外運(yùn)行溫度、絕緣老化等也是一些變壓器發(fā)生短路損壞事故的原因。所以在變壓器運(yùn)行管理上也有需要總結(jié)和改進(jìn)之處。

還有一點(diǎn)值得運(yùn)行和制造部門重視的是,繞組變形的累積效應(yīng)所造成的嚴(yán)重故障隱患。最典型的實(shí)例是上述山西太原某變電站的SFZ7-31500/110變壓器。據(jù)調(diào)查,該變壓器在運(yùn)行的7年間曾遭受多次短路沖擊(開關(guān)速斷動(dòng)作64次,過流保護(hù)動(dòng)作8次,跳閘后重合閘動(dòng)作17次),但在運(yùn)行或常規(guī)試驗(yàn)中沒有發(fā)現(xiàn)任何異常,在停止運(yùn)行前仍帶滿負(fù)荷運(yùn)行。如果不是用頻響法及時(shí)測(cè)試出低壓繞組發(fā)生變形,那么很難說什么時(shí)候會(huì)發(fā)生事故。從中不難看出,變壓器在運(yùn)行中經(jīng)多次短路沖擊后,即使不立即發(fā)生擊穿,也會(huì)因繞組的殘余變形帶來嚴(yán)重的故障隱患。因此,對(duì)于繞組已有變形而仍在運(yùn)行的變壓器來說,雖然并不意味著會(huì)立即發(fā)生絕緣擊穿事故,但根據(jù)變形情況的不同,當(dāng)再次遭受并不大的過電流或過電壓、甚至在正常運(yùn)行的鐵磁振動(dòng)作用下,也很可能導(dǎo)致絕緣擊穿事故。所以,有些“雷擊”或“突發(fā)”事故很可能隱藏著繞組變形的故障隱患。為此,運(yùn)行和制造部門對(duì)此都應(yīng)有充分的認(rèn)識(shí)而不能存僥幸心理。

2 變壓器短路故障后二次保護(hù)的動(dòng)作

當(dāng)變壓器發(fā)生短路故障后，若故障發(fā)生在外部線路上，則主保護(hù)中的縱差保護(hù)動(dòng)作使變壓器跳閘，繼而退出電網(wǎng)運(yùn)行。

3 變壓器短路故障的表現(xiàn)形式和危害

3.1 變壓器繞組短路故障的主要形式

在變壓器短路電磁力作用下，繞組損壞和引線位移是變壓器短路故障最可能的后果。試驗(yàn)研究和運(yùn)行實(shí)踐均表明，變壓器繞組的短路電磁力作用下的損壞模式主要有以下幾種形式：

(1) 繞組變形導(dǎo)致匝絕緣破裂引起匝間短路，這種故障形式是直徑較小的小型配電變壓器受幅向拉伸電磁力作用在短路事故中損壞的主要形式。

(2) 繞組變形導(dǎo)致主絕緣強(qiáng)度降低而造成主絕緣擊穿，繞組變形導(dǎo)致主絕緣強(qiáng)度降低，從而造成主絕緣的擊穿事故，這是受幅向拉伸短路力作用的中型以上電力變壓器繞組的主要損壞模式。因此，在進(jìn)行變壓器繞組短路強(qiáng)度設(shè)計(jì)時(shí)，必須考慮繞組在短路電磁力作用下殘余變形的積累效應(yīng)。

(3) 繞組的幅向失穩(wěn)，由于緊靠鐵心放置的變壓器內(nèi)繞組或多繞組變壓器的中間繞組，在短路狀況下，可能受到幅向短路電磁力所引起的周向壓縮作用。中型以上變壓器內(nèi)繞組的幅向失穩(wěn)是變壓器在幅向短路電磁力作用下?lián)p壞的主要表現(xiàn)形式。

(4) 繞組的軸向失穩(wěn)，繞組的軸向失穩(wěn)是受短路軸向電動(dòng)力和短路幅向電動(dòng)力共同作用的繞組損壞的主要形式。

(5) 三相變壓器繞組的整體位移與傾斜，變壓器繞組的整體位移與傾斜發(fā)生在三相對(duì)稱短路故障的情況下。

3.2 變壓器繞組短路故障的危害

短路損壞變壓器按照設(shè)備損壞程度統(tǒng)計(jì)結(jié)果。輕度損壞是指設(shè)備的繞組有變形,引線被燒斷,但絕緣未損壞;中度損壞是指繞組明顯變形,繞組或引線被燒斷,絕緣受到一定程度損壞;重度損壞是指繞組嚴(yán)重變形、壓板被沖斷、繞組燒斷、絕緣被擊穿或燒壞,嚴(yán)重的則爆炸起火,變壓器被燒毀。

變壓器內(nèi)部故障導(dǎo)致油流加速，可能導(dǎo)致重瓦斯動(dòng)作，斷路器跳閘，變壓器退出電網(wǎng)運(yùn)行。

4 變壓器停運(yùn)后的電氣試驗(yàn)項(xiàng)目

在電網(wǎng)中運(yùn)行的變壓器，經(jīng)常受到各種運(yùn)行條件下的短路沖擊。目前，有些國(guó)產(chǎn)大型變壓器還達(dá)不到完全適應(yīng)電網(wǎng)短路事故的要求，所以，由短路沖擊造成的變壓器故障時(shí)有發(fā)生。

變壓器由于短路故障停止運(yùn)行后，要做的試驗(yàn)項(xiàng)目有：變壓器油的色譜分析;變壓器繞組變形試驗(yàn);變壓器所有分接的直流電阻試驗(yàn);變壓器變比試驗(yàn)。

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