行業(yè)動態(tài)
Industry dynamic
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箱式變壓器Δ/Y和Y/Δ結線組是輸入輸出不同相位，按時鐘表示分別是1點和3，5，7，9，11點，同樣是輸入與輸出之間的相位關系，也需要用向量圖來描述。
為什么選擇的問題，要看它們各種結線的優(yōu)缺點？
箱式變壓器Δ結線可以看出，每相繞組與另二相繞組頭尾相接，其優(yōu)點是三次諧波會在Δ形繞組中自相抵消，缺點是沒有中性點，無法利用（何種）接地方法控制對地電位。
油浸式箱式變壓器
箱式變壓器Y結線的優(yōu)缺點正好與Δ結線相反，感應過來的三次諧波無法抵消，將會影響下一級或用電設備，但它有中性
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柴油發(fā)電機組容量的估算是十分重要也是比較復雜的問題，容量過小，無法帶全部負載或者在啟動大功率負載時導致突然停機；容量過大，投資及維護成本高，造成經(jīng)濟浪費。而且根據(jù)柴油機的特性，如果在小負載下長期工作，將造成活塞環(huán)、噴油嘴積炭嚴重，氣缸磨損加劇等損壞機組的不良后果。所以在容量估算時需要考慮多方面的因素，包括：使用環(huán)境、負載的類型和預留裕量等內(nèi)容。
（1）使用環(huán)境
不同的工作環(huán)境會影響機組的輸出功率。工作環(huán)境主要包括環(huán)境溫度、海拔和相對濕度。當環(huán)境溫度、海拔過高時，空氣密度降低，機組運行時燃燒所
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1、熱繼電器的選擇
首先熱繼電器的脫扣值熱不動作電流為1.05 的In,動作電流為1.2In,美式變壓器是根據(jù)電機的過載特性設計的，所以選熱繼時 ，干式變壓器熱繼的電流調節(jié)范圍 可以滿足電動機的額定電流就可以了。
第二要根據(jù)電動機是輕載啟動還是重載啟動來選熱繼的脫扣特級，箱式變壓器一般分10A 10 20 30幾個等級，分別對應7.2In下熱繼的脫扣時間（環(huán)境溫度20度的條件下）。比如水泵類負載，為輕載啟動用10A級。風機類負載為重載啟動，用20等級的。
2、塑料外殼式斷路器——
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根據(jù)不同應用場合的需要，我們可以采取隔聲、吸聲、消聲等方法來控制柴油發(fā)電機組的進排氣、排煙等噪聲。那么，大家先來簡單看看一般的柴油發(fā)電機組機房是如何進行吸聲、隔聲設置的。
發(fā)電機房隔聲
會把機房原來的窗戶、門均改制為隔聲窗和隔聲門。隔聲窗采用三層不等厚的玻璃構成，每兩層玻璃之間預留100mm厚的空氣層，窗戶邊緣采用橡膠墊或玻璃膠密封；隔聲門采用40mm厚的鐵板、超細玻璃棉、角鋼、扁鐵及沖網(wǎng)板制作，其厚度為150mm，邊緣也采用橡膠墊、油毛氈等密封。
機房的吸聲
機房內(nèi)的墻面均采取吸聲措施
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電力變壓器是電力系統(tǒng)中比較重要的設備，箱式變壓器主要通過繞組線圈來達到調節(jié)電壓的目的。在當前電力系統(tǒng)越來越復雜，美式變壓器相應的高壓電力系統(tǒng)構建越來越繁雜的情況下，高壓變壓器運行可靠性必須引起足夠的重視。而確保電力高壓變壓器運行的可靠性主要就是保障其相應的參數(shù)和損耗值等能滿足基本需求，干式變壓器相應的標準也能具備理想的規(guī)范性效果?；谶@些要求，相應的試驗工作顯得極為必要，高壓變壓器試驗直接關系到整個系統(tǒng)的運行效果，涉及的內(nèi)容和試驗檢測手段也較繁雜。由此可見，做好高壓變壓器試驗工作極為必要，相關專
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按轉換的電能方式可分為交流發(fā)電機和直流發(fā)電機兩大類。
交流發(fā)電機又分為同步發(fā)電機和異步發(fā)電機兩種。同步發(fā)電機又分為隱極式同步發(fā)電機和凸極式同步發(fā)電機兩種?，F(xiàn)代發(fā)電站中最常用的是同步發(fā)電機，異步發(fā)電機很少用。
動力
動力
交流發(fā)電機組又可分為單相發(fā)電機和三相發(fā)電機兩種。三相發(fā)電機輸出電壓為380V,單相發(fā)電機輸出電壓為220V.
勵磁方式分類：
按勵磁方式可分為刷勵磁發(fā)電機和無刷勵磁發(fā)電機兩類
有刷勵磁發(fā)電機的勵磁方式為他勵式，無刷勵磁發(fā)電機的勵磁方式為自勵式。他勵式式發(fā)電機的整流裝
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現(xiàn)在是處于一個電氣時代，高樓大廈之間擁有這各種各有的電氣設備，保障著我們生活的供電運行。不知道大家是否知道箱式變電站，就是那個街道旁你進場會看到的那個“大鐵皮箱”，這就是箱式變電站，支撐著我們生活當中的電力心痛，美式變壓這是一個大型的的電力設備，每當你經(jīng)過它的時候，都能聽到“滋滋滋”的聲音，那么這樣的電力設備，有著大量的輻射嗎？箱式變壓器需要距離我們多遠才算安全距離？
箱式變壓器應該離我們多遠才安全？
根據(jù)《安規(guī)》數(shù)據(jù)，各電壓等級安全距離是：500kv，5米；220kv，
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一：加大油門啟動
柴油發(fā)電機組啟動時不要加油門。一般將油門放置到怠速位置上即可。但很多人為了能使柴油發(fā)電機組快點啟動，啟動前或啟動過程中猛加油門。這種做法的危害是： 浪費燃油。多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果;氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。 柴油機大油門啟動后，轉速可能升高很快，這會對運動部件造成較大的損壞(加劇磨損或造成拉缸等故障)。
二：強力冷態(tài)拖車啟動
柴油發(fā)電機在冷車狀態(tài)
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1、過電壓的概念：
當箱式變電站中的變壓器運行時，繼電保護校驗儀如果電壓超過它的最大允許工作電壓，就稱為變壓器的過電壓。
2、過電壓的分類：
過電壓往往會對變壓器的絕緣造成很大的危害,甚至使絕緣擊穿。
過電壓可分為大氣過電壓和操作過電壓兩種：
(1)大氣過電壓：輸電線路直接遭雷擊或雷云放電時,電磁場的劇烈變化所引起的過電壓稱為大氣過電壓;
(2)操作過電壓：當箱式變電站中的變壓器或線路上的開關進行合閘或拉閘操作時,因系統(tǒng)中電磁能量振蕩和積聚而產(chǎn)生的過電壓稱為操作過電壓。
變壓器的這
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近日，冷空氣南下越來越頻繁，氣溫驟降、晝夜溫差大，我國部分地區(qū)氣溫已明顯下降，換季之時，不光是人們要更換季節(jié)衣物，柴油發(fā)電機組所使用的機油也要注意根據(jù)當?shù)貧夂驐l件更換適合的黏度等級。
對柴油發(fā)電機來說，機油的選擇是非常重要的，柴油發(fā)電機組是一種高壓噴射電控發(fā)電機，零部件精度很高，因此發(fā)電機廠家要求用戶對機油的選用一定要嚴謹，這直接關系到柴油發(fā)電機的正常使用，在選擇機油時，要根據(jù)當?shù)丶竟?jié)和氣溫選擇合適的牌號機油，且一定要注意機油質量等級和粘度等級這兩個重要指標。一般在柴油發(fā)動機的說明書中均有規(guī)定