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行業(yè)動(dòng)態(tài)

Industry dynamic
  • 2022
    08-24

    柴油發(fā)電機(jī)組的錯(cuò)誤啟動(dòng)方式

    一:加大油門啟動(dòng) 柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)不要加油門。一般將油門放置到怠速位置上即可。但很多人為了能使柴油發(fā)電機(jī)組快點(diǎn)啟動(dòng),啟動(dòng)前或啟動(dòng)過程中猛加油門。這種做法的危害是: 浪費(fèi)燃油。多余的柴油會(huì)沖刷缸壁,使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤(rùn)滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會(huì)稀釋機(jī)油而降低潤(rùn)滑效果;氣缸中過多的柴油燃燒不完全會(huì)形成積碳。 柴油機(jī)大油門啟動(dòng)后,轉(zhuǎn)速可能升高很快,這會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)部件造成較大的損壞(加劇磨損或造成拉缸等故障)。 二:強(qiáng)力冷態(tài)拖車啟動(dòng) 柴油發(fā)電機(jī)在冷車狀
  • 2022
    08-23

    柴油發(fā)電機(jī)組容易漏油怎么解決

    柴油發(fā)電機(jī)組在使用較長(zhǎng)時(shí)間后,零件無可避免會(huì)發(fā)生磨損,導(dǎo)致各零件間的縫隙變大,密封性能變差發(fā)生漏油問題.而了解柴油發(fā)電機(jī)組的客戶都知道漏油對(duì)于作業(yè)的危害,那么遇到機(jī)組漏油要如何解決呢? 由于柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的增加,很有可能會(huì)產(chǎn)生各類常見問題,漏油就是沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組常見問題的一種,柴油發(fā)電機(jī)組漏油不但會(huì)產(chǎn)生柴油發(fā)電機(jī)組的油耗量提升,損耗網(wǎng)絡(luò)的資源,還使發(fā)電機(jī)組衛(wèi)生管理受到破壞,影響發(fā)電機(jī)組的維護(hù),干擾發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。 造成柴油發(fā)電機(jī)組漏油原因: 1、購置或自制紙墊質(zhì)量
  • 2022
    08-22

    箱式變電站等值班員誤操作原因

    一、變電值班員誤操作原因 1、人為因素。變電運(yùn)行要求其運(yùn)行人員具備豐富的電網(wǎng)運(yùn)行知識(shí)及良好的心理素質(zhì),實(shí)踐中,運(yùn)行人員掌握技能與知識(shí)的程度,以及現(xiàn)場(chǎng)判斷能力將影響變電運(yùn)行操作的規(guī)范與否。比如,在變電站設(shè)備的年檢中,檢修人員未經(jīng)負(fù)責(zé)人的安排及許可,擅自移開3X24TV后柜門的安全屏障,而且忽略懸掛的警示標(biāo)志,打開3X24TV后柜門清掃,致使開關(guān)柜帶電母排B相關(guān)檢修人員人體放電,導(dǎo)致人員傷亡。 2、管理因素。現(xiàn)代社會(huì)企業(yè)追求經(jīng)濟(jì)效益較明顯,安全仍是工作進(jìn)行的基本保障,若變電值班員在操作中管理不善
  • 2022
    08-20

    柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)軟起動(dòng)的方式是什么

    柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)軟起動(dòng)的方式是什么?在電源和被控電動(dòng)機(jī)之間串聯(lián)的軟起動(dòng)器用來控制內(nèi)部晶閘管的導(dǎo)通角,從而使電動(dòng)機(jī)的輸入電壓從零逐漸增加到啟動(dòng)結(jié)束,給出電機(jī)的全電壓,即軟起動(dòng)。在軟起動(dòng)過程中,電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩逐漸增加,轉(zhuǎn)速逐漸增加。軟起動(dòng)一般有以下幾種起動(dòng)方式。 柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)方式如下: (1)柴油發(fā)電機(jī)組 斜坡升壓軟起動(dòng):這種起動(dòng)方式簡(jiǎn)單,沒有電流閉環(huán)控制,只調(diào)節(jié)晶閘管的導(dǎo)通角,使其與時(shí)間有一定的功能關(guān)系。缺點(diǎn)是由于電流不受限制,在電機(jī)起動(dòng)過程中,有時(shí)需要產(chǎn)生大的脈沖電流來損壞晶閘管,對(duì)電
  • 2022
    08-19

    四招有效預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)組燒毀

    第一招 要讓柴油發(fā)電機(jī)組講衛(wèi)生。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中,若有塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入其內(nèi)部,會(huì)形成短路介質(zhì),可損壞導(dǎo)線絕緣層,造成匝間短路,電流增大,溫度升高而燒毀柴油發(fā)電機(jī)組。因此,應(yīng)防止塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部,同時(shí)還要經(jīng)常給柴油發(fā)電機(jī)組的外部打掃衛(wèi)生,不要讓柴油發(fā)電機(jī)組的散熱筋內(nèi)有塵土和其它雜物,確保柴油發(fā)電機(jī)組的散熱狀況良好。 第二招 要勤觀察、仔細(xì)聽,聞到異味馬上停機(jī) 。觀察發(fā)電機(jī)組有無振動(dòng)、噪聲和異常氣味。發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中,尤其是大功率柴油發(fā)電機(jī)組更要經(jīng)常檢查地腳
  • 2022
    08-18

    規(guī)范箱式變壓器設(shè)備報(bào)修流程

    賦予對(duì)應(yīng)的身份標(biāo)識(shí),當(dāng)有變電設(shè)備發(fā)生故障,科室人員就能利用故障設(shè)備的身份標(biāo)識(shí)進(jìn)行掃描,獲取有關(guān)于故障報(bào)修的信息,并了解其操作流程。作為報(bào)修人員則只需按照對(duì)應(yīng)的操作步驟,就可實(shí)現(xiàn)在規(guī)定流程下對(duì)于保修信息的處理,并且這對(duì)于之后維修工作的實(shí)施也能夠起到很好的引導(dǎo)。在實(shí)際報(bào)修中選擇利用信息化系統(tǒng)處理,原因主要是維修人員端會(huì)給出維修提示,變電設(shè)備維修管理科室的工作人員可以第一時(shí)間安排組織開展維修工作。傳統(tǒng)模式下電力企業(yè)實(shí)行電話報(bào)修,由于缺少提示,維修人員很容易就忘記任務(wù)。通過引入信息化系統(tǒng),變電設(shè)備的報(bào)修
  • 2022
    08-17

    高壓柴油發(fā)電機(jī)在哪些場(chǎng)所使用

    高壓柴油發(fā)電機(jī)區(qū)別一般發(fā)電機(jī)就是電壓非常之高,由于這一電壓特高的性質(zhì)其使用場(chǎng)所也有所不同。今天柴油發(fā)電機(jī)廠家全德與你分享一下上柴股份高壓柴油發(fā)電機(jī)使用在哪些工作場(chǎng)所中。 高壓發(fā)電機(jī)組在工礦,冶金,數(shù)據(jù)中心、港口、機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域進(jìn)行了廣泛應(yīng)用,機(jī)組高電壓低電流的特性,決定了上柴股份高壓發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)距離傳送的優(yōu)勢(shì)。在些時(shí)候由于環(huán)境因素的變化,導(dǎo)致工程機(jī)電裝備的實(shí)際使用條件與原設(shè)計(jì)條件產(chǎn)生了較大的差異,致使工程機(jī)電裝備的性能及可靠性嚴(yán)重下降,給國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)造成了持續(xù)不斷的損失。因此,加強(qiáng)工程機(jī)電裝
  • 2022
    08-12

    箱式變壓器等電力系統(tǒng)運(yùn)行中自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用策略

    改革開放的持續(xù)推進(jìn),讓我國(guó)的工業(yè)發(fā)展速度越來越快。進(jìn)入新世紀(jì)以后,我國(guó)各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展水平也不斷提升。電氣自動(dòng)化工程伴隨著科技發(fā)展的契機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。當(dāng)前,我國(guó)電氣自動(dòng)化技術(shù)正在逐漸走向成熟,對(duì)于我國(guó)工業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展發(fā)揮著重要作用。本文基于電氣自動(dòng)化工程控制系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,對(duì)其發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了研究,希望可以為此類系統(tǒng)的發(fā)展提供合理化建議,讓此類工程的工作人員在工作過程中有一定參考,為我國(guó)工業(yè)事業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的努力。 1電氣自動(dòng)化在電力工程中的應(yīng)用體現(xiàn) 1.1電力工程中供電系統(tǒng)的自動(dòng)化
  • 2022
    08-11

    柴油發(fā)電機(jī)水箱有氣泡有哪些原因

    柴油發(fā)電機(jī)水箱有氣泡有哪些原因?下面小編來帶您了解。 一、水箱各連接管卡漏水 本身水或冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后也會(huì)產(chǎn)生氣體,這種氣體是正常的,但水箱內(nèi)的壓力一旦突破水箱蓋原廠設(shè)定的壓力值,會(huì)自動(dòng)開啟,來釋放水箱的壓力,如果這個(gè)壓力沒有釋放,會(huì)造成水箱系統(tǒng)的高壓,高壓會(huì)導(dǎo)致水箱各連接管卡漏水現(xiàn)象,哪個(gè)管卡相對(duì)松些,哪個(gè)位置就會(huì)出現(xiàn)滴漏現(xiàn)象,嚴(yán)重管路會(huì)整體脫落。 二、缸墊損壞 水箱內(nèi)總能出現(xiàn)氣泡或翻滾的現(xiàn)象,那么應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與缸蓋之間的缸墊損壞了,俗稱呲缸墊,氣缸工作時(shí)是通過活塞的往復(fù)
  • 2022
    08-10

    有效節(jié)約柴油發(fā)電機(jī)組的用油量?

    柴油發(fā)電機(jī)組用得好,將給我們省下很多柴油,全德電氣總結(jié)了以下幾點(diǎn)可以更好的節(jié)約柴油發(fā)電機(jī)組的用油量。 1.提高柴油機(jī)冷卻水的溫度。 水溫提高能使柴油較完整的燃燒,機(jī)油粘度會(huì)小,能減少運(yùn)動(dòng)阻力,能達(dá)到省油效果。 2.保持最佳供油角。 如供油角偏移,會(huì)造成供油時(shí)間過晚,耗油大增。 3.保證機(jī)器不漏油。 柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平,墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是,將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯
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