二、發(fā)電機設(shè)備厭氧膠滲漏處理方法:當通風螺栓、雙頭螺栓、螺塞等有滲漏時。對于發(fā)電機租賃設(shè)備，在清潔后的螺栓、螺紋或孔上涂厭氧膠，可快速國有化成膜，填補零件縫隙，可承受較大壓力。同時還具有較強的抗沖擊和防松動的緊固功能。例如，發(fā)電機租賃設(shè)備中使用的高壓油管接頭螺紋處的泄漏控制效果更好。

  三.發(fā)電機設(shè)備使用尺寸恢復(fù)膠的泄漏處理方法:當發(fā)電機租賃設(shè)備上的軸及軸套、軸承及軸承座、閥門及閥座、自緊油封、油氈杯、填料泄漏時，可在清洗后的配件磨損部位涂上尺寸恢復(fù)膠。固化后，將形成具有高耐磨性、耐熱性和機械強度的膜層。然后進行車削、鏜孔、刮削、接力等加工，恢復(fù)零件的幾何形狀。

  柴油發(fā)電機噴嘴堵塞處理方法，不知道可以看看

  大型柴油發(fā)電機組噴嘴堵塞的原因及處理方法如下：

  ①柴油發(fā)電機經(jīng)常不干凈，高壓油管中有雜質(zhì)，造成折彎機針閥偶件磨損，使針閥偶件沒有關(guān)緊，燃燒室中的高壓氣體回流，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等部件上的污垢通過工藝噴油器挺桿移動到噴油器針閥上部，或者用于防止油路漏油的棉繩和導(dǎo)線通過高壓油管進入噴油器，導(dǎo)致針閥偶件卡在城市中。

  ②大型柴油發(fā)電機機器溫度過高，折彎機冷卻不好，老虎樓閥門聯(lián)軸器卡死。但供油過晚、冷卻水通道結(jié)垢或堵塞過多、泵輪端面磨損、執(zhí)行機構(gòu)持續(xù)過載等都會導(dǎo)致執(zhí)行機構(gòu)過熱。

  (3)排氣閥磨損，抑制噴油時造成噴油器下降，甚至造成彎嘴燒焦積碳，造成卡死故障。

  (4)噴彎壓力過低，導(dǎo)致燃燒室高壓氣體反竄。

  ⑤安裝噴油器時，墊片缺失或被壓壞，導(dǎo)致漏氣，導(dǎo)致噴油器因局部溫度過渡過大而卡死。

  ⑥零件制造原因，如氣缸蓋上的噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋上的噴油器安裝孔過深。

  二、大型柴油發(fā)電機卡住噴嘴的固定方法:先將卡住的噴嘴放入柴油或機油中加熱，然后取出用布包裹，再用手鉗夾住針閥慢慢做生意，然后從針閥閥體中取出。向針閥閥體內(nèi)滴入少量清潔的機油，使針閥在針閥閥體內(nèi)頻繁工作，直至針閥在針閥閥體內(nèi)能夠自由工作。

  大型柴油發(fā)電機如果針閥密封面有燒傷痕跡，應(yīng)使用研磨膏打磨。研磨時注意研磨膏的用量和研磨時間。將清潔過的鐘形閥對安裝在噴油器上，并在開始使用前調(diào)節(jié)噴油壓力。