傳感器采樣方法根據(jù)機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)來(lái)確定，針對(duì)連續(xù)運(yùn)行的設(shè)備，采取定時(shí)采樣的方法;針對(duì)間斷運(yùn)行的設(shè)備，采取在設(shè)備運(yùn)行時(shí)采樣的方法。水輪發(fā)電機(jī)組聲音傳感器可布置于水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)等機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)部件周圍及水車室墻壁內(nèi)、發(fā)電機(jī)風(fēng)洞、機(jī)組蝸殼尾水門等位置，它主要由聲音傳感器、單片機(jī)、放大電路、無(wú)線射頻模塊等組成。
3.2數(shù)據(jù)儲(chǔ)存單元
數(shù)據(jù)儲(chǔ)存單元用于存儲(chǔ)布設(shè)在機(jī)組各部位的傳感器采樣單元采集到的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，供識(shí)別診斷單元進(jìn)行分析診斷。數(shù)據(jù)單元采集到的數(shù)據(jù)越多，越能準(zhǔn)確、快速地判斷設(shè)備異常的發(fā)生。
3.3聲音模型單元
聲音模型單元用于存儲(chǔ)各設(shè)備及系統(tǒng)在水輪發(fā)電機(jī)組不同工況下的音頻文件，用于綜合分析比對(duì)，精準(zhǔn)識(shí)別診斷設(shè)備故障，避免誤報(bào)。
3.4識(shí)別診斷單元
識(shí)別診斷單元對(duì)數(shù)據(jù)儲(chǔ)存單元與聲音模型單元中的音頻文件進(jìn)行分析處理，綜合分析判斷后給出診斷結(jié)果，反饋至運(yùn)維人員。
3.5故障預(yù)警單元
故障預(yù)警單元根據(jù)識(shí)別診斷單元提供的診斷結(jié)果，結(jié)合故障等級(jí)進(jìn)行分級(jí)狀態(tài)預(yù)警，提醒維護(hù)人員及時(shí)采取預(yù)防及維護(hù)措施。聲音監(jiān)測(cè)系統(tǒng)模型利用傳感器采樣單元采集水輪發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)輪葉片、轉(zhuǎn)輪室、發(fā)電機(jī)等重要設(shè)備在不同工況下的運(yùn)行聲音，將聲音信號(hào)分別存儲(chǔ)至數(shù)據(jù)儲(chǔ)存單元及聲音模型單元，再通過(guò)識(shí)別診斷單元比較并判斷水輪發(fā)電機(jī)組各設(shè)備及系統(tǒng)不同時(shí)段的運(yùn)行聲音，將診斷結(jié)果反饋至主控系統(tǒng)。若診斷結(jié)果顯示設(shè)備異常，則通過(guò)故障預(yù)警單元根據(jù)故障等級(jí)進(jìn)行分級(jí)狀態(tài)預(yù)警，提醒運(yùn)維人員及時(shí)采取預(yù)防及維護(hù)措施。聲音監(jiān)測(cè)系統(tǒng)模型能清晰地捕捉到設(shè)備運(yùn)行狀況下的異常聲音，并通過(guò)專用網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)反饋至集控室。運(yùn)行人員能根據(jù)反饋回來(lái)的診斷結(jié)果直觀地對(duì)水輪發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀況及設(shè)備狀態(tài)做出判斷。聲音監(jiān)測(cè)系統(tǒng)模型的應(yīng)用對(duì)運(yùn)維人員的要求較低，可直觀判斷設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，大幅度縮短故障診斷時(shí)間，為機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行提供有力保障。
4結(jié)語(yǔ)
本文結(jié)合水輪發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行特點(diǎn)，構(gòu)建了適合水輪發(fā)電機(jī)組的聲音監(jiān)測(cè)系統(tǒng)模型，通過(guò)該系統(tǒng)模型可有效判斷出水輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中的各類設(shè)備缺陷，對(duì)水電站機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行有著重大意義。聲音監(jiān)測(cè)系統(tǒng)模型的應(yīng)用可以推廣至所有水電站，以提高水電站設(shè)備自動(dòng)化監(jiān)測(cè)診斷水平。