行業(yè)動態(tài)
Industry dynamic
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眾所周知，為了延長柴油發(fā)電機組的壽命，需要及時修復柴油發(fā)電機組的故障。 但是，有些用戶認為某些小故障不會影響設(shè)備的使用，因此在設(shè)備出現(xiàn)故障之前將其忽略，這是非常錯誤的。
1 .如果柴油發(fā)電機組修理不及時，定子繞組的匝數(shù)會短路，短路電壓會產(chǎn)生電路電流，這可能會使匝間短路發(fā)展為單相接地短路和相間短路。如果定子線圈多相短路，會給單元帶來很大的危害，短路電流會導致單元燒損。
2 .柴油發(fā)電機組若不立即修復，勵磁電流會急劇下降或消失，發(fā)電機從系統(tǒng)中吸收大量的無功功率，發(fā)電機從同步運行轉(zhuǎn)化開始異步運行，
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柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)前檢查外觀檢查
一、外觀檢查:
引擎外部是否有損，缺件，螺絲是否松動，發(fā)電機輸出線或控制線是否損傷松動。
二、燃料系統(tǒng):
1、燃油量是否足夠，配線配管是否有沒有漏油或管件松動(等)，排除燃油系統(tǒng)中的空氣。
2、潤滑系統(tǒng):引擎潤滑油是否足夠?新引擎或大修后重裝的引擎在最初運轉(zhuǎn)50小時必須實施下列各項保養(yǎng):
A、引擎潤滑油更換。
B、引擎滑油濾清器更換。
C、引擎柴油濾清器更換。
D、氣門閥間隙的檢查調(diào)整。
E、引擎外部螺絲的檢查。
三、冷卻系統(tǒng): 冷卻散熱器的水
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當電力系統(tǒng)中的電力元件（如發(fā)電機、線路等）或電力系統(tǒng)本身發(fā)生了故障危及電力系統(tǒng)安全運行時，能夠向運行值班人員及時發(fā)出警告信號，或者直接向所控制的斷路器發(fā)出跳閘命令以終止這些事件發(fā)展的一種自動化措施和設(shè)備。實現(xiàn)這種自動化措施的成套設(shè)備，一般通稱為繼電保護裝置。
本期就為大家詳細介紹繼電保護的基本原理、基本要求、基本任務(wù)、分類和常見故障分析及其處理。
01
基本原理
繼電保護裝置必須具有正確區(qū)分被保護元件是處于正常運行狀態(tài)還是發(fā)生了故障，是保護區(qū)內(nèi)故障還是區(qū)外故障的功能。保護
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隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)也得到了大力的發(fā)展，對于電力的需要量不斷提高，但有時候遇到電力無法供應的時候，就需要用到應急電源發(fā)電機，這樣可以很好的解決突發(fā)狀況，那么應急電源發(fā)電機有什么特點呢？下面發(fā)電機廠家發(fā)來給大家介紹一下應急電源發(fā)電機的特點。
1、正常情形下應急發(fā)電機組應始終處于準備啟動狀態(tài)，當出現(xiàn)供電不足，出現(xiàn)中斷狀態(tài)時。應立即啟動發(fā)電機組應急電源。啟動一定時間后，應急發(fā)電機組應能繼續(xù)帶載運行約一定的時間(可調(diào)節(jié))，直至市電供電穩(wěn)定，才轉(zhuǎn)換由市電供電帶負載。
??2、應
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箱體部分采用目前國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)及工藝，外殼一般采用鍍鋁鋅鋼板，框架采用標準集裝箱材料及制作工藝，有良好的防腐性能，保證20年不銹蝕，內(nèi)封板采用鋁合金扣板，夾層采用防火保溫材料，箱體內(nèi)安裝空調(diào)及除濕裝置，設(shè)備運行不受自然氣候環(huán)境及外界污染影響，可保證在-40℃～+40℃的惡劣環(huán)境下正常運行。
箱體內(nèi)一次設(shè)備采用全封閉高壓開關(guān)柜（如：XGN型）、 干式變壓器、干式 互感器、真空 斷路器，彈簧操作機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)隔離開關(guān)等國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先設(shè)備，產(chǎn)品無裸露帶電部分，為全封閉、全絕緣結(jié)構(gòu)，完全能達到零
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今天我們來為大家簡單的介紹有關(guān)檢驗靜音發(fā)電機組零件的重要方法的內(nèi)容，大家對此還有什么需要了解的，歡迎大家前來咨詢我們，接下來我們就來為大家介紹相關(guān)資料。
感覺檢驗法：不同量具和儀器，憑檢驗人員的直覺經(jīng)驗來檢驗。這種方法的精密度不高，適合于精密度要求不高的情況，簡單方便。目測。用眼睛或者放大鏡等對零件進行宏觀檢驗：圓角、裂紋、斷裂、疲勞剝落等。耳聽：根據(jù)機械設(shè)備運轉(zhuǎn)時發(fā)出的聲音和敲擊零件的聲音判斷技術(shù)情況。觸覺：用手與被檢驗的零件接觸，可以判斷工作時溫度的高低和表面的狀況。
工具儀器測量法：用
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箱式變壓器系統(tǒng)包括了很多模糊管控裝置，其能夠很好的替代一般的管控裝置，并且能夠高效的運用在其他方面。模糊管控裝置在最初研制的時候就是利用多樣的數(shù)字動態(tài)傳動系統(tǒng)內(nèi)。模糊邏輯操縱在運轉(zhuǎn)時重點有M和S兩個類別，致中在調(diào)速作業(yè)上關(guān)鍵要使用的是M型管控裝置。兩個不同的管控裝置都是存在規(guī)則運轉(zhuǎn)，存在十分詳細的模糊規(guī)則合集。M型管控裝置是通過模糊化以及推理機和知識庫構(gòu)成，其中模糊化的任務(wù)就是達成對量變的量化和測量以及模糊化，在實際作業(yè)之時要利用到許多的函數(shù)形式。推理機是模糊控制機器重點組成的部分，能夠模仿
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發(fā)電機的維護技術(shù)應用分析
隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，用電量的需求也在同步暴漲，電力企業(yè)的快速發(fā)展，給電力人才的數(shù)量和質(zhì)量都提出了更高的要求，導致當前環(huán)境下出現(xiàn)了較大的電力人才缺口，特別是先進電力技術(shù)人才缺口。因此，變電設(shè)備的運維工作人員，要不斷學習新知識，掌握新技能，并在工作中逐步積累先進的工作經(jīng)驗、提升職業(yè)素養(yǎng)，從而避免因人為失誤造成的各種安全問題。
1、發(fā)電機設(shè)備的操作層面問題
在變電設(shè)備中，電源是變電設(shè)備運行的動力支持和基礎(chǔ)，對整個變電系統(tǒng)運行具有十分重要的意義。在實際的工作中，當
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微型斷路器，簡稱MCB，是建筑電氣終端配電裝置引中使用最廣泛的一種終端保護電器。用于125A以下的單相、三相的短路、過載、過壓等保護，包括單極1P，二極2P、三極3P、四極4P等四種。那么單極1P，二極2P、三極3P、四極4P之間到底有什么區(qū)別呢？他們分別的作用又是什么，今天就給大家講解一下這方面的知識。
先來了解一下這個1P、2P等后面這個P是什么意思，P代表的就是極，通俗一點講就是占據(jù)的空間位置大小，1P斷路器寬度18mm，那么2P的是不是就是2*18=36mm了，這樣說大家應該都理解
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頻率由轉(zhuǎn)速決定，一般是轉(zhuǎn)速過低導致。
發(fā)電機組工作頻率低原因：
1）燃油中有空氣或水份
2）噴嘴總成失效
3）油門調(diào)整不當或油路阻塞
4）更換周率轉(zhuǎn)換器或周率表
5）電子調(diào)速器故障
6）機組運轉(zhuǎn)震動太大
7）負載太大
8）燃油濾清器失效
9）燃油泵故障。
頻率低對發(fā)電機的影響：
（1）頻率降低引起轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降低，使兩端風扇鼓進的風量降低，使發(fā)電機冷卻條件變壞，各部分溫度升高。
（2）頻率低，致使轉(zhuǎn)子線圈的溫度增加，否則就得降低出力。
（3）頻率低還可能引起汽機斷葉片。