行業(yè)動(dòng)態(tài)
Industry dynamic
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柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)突然很熱這種現(xiàn)象一般發(fā)生在機(jī)件突然損壞時(shí)。機(jī)件突然損壞將使冷卻液停止壓力循環(huán)或大量漏水而產(chǎn)生突然過(guò)熱，或者溫度測(cè)試系統(tǒng)存在故障。
導(dǎo)致發(fā)電機(jī)過(guò)熱原因有：
①溫度傳感器失靈，假性水溫過(guò)高。
②水溫表失靈，假性水溫過(guò)高。
③水泵突然損壞，冷卻液停止循環(huán)。
④風(fēng)扇皮帶折斷或皮帶輪張緊支架松脫。
⑤風(fēng)扇皮帶掉或損壞。
⑥冷卻系嚴(yán)重漏水。
⑦散熱器結(jié)冰堵塞。
導(dǎo)致發(fā)電機(jī)過(guò)熱診斷與處理方法：
①先觀察發(fā)動(dòng)機(jī)外部有無(wú)
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發(fā)電機(jī)組的電機(jī)組成比較簡(jiǎn)單基本上分為包銅、全銅、無(wú)刷全銅三大類。
無(wú)論您所選用的是何種檔次的柴油機(jī)，海鋒都推薦大家使用無(wú)刷電機(jī)，因?yàn)榫臀覀冞@么多年的生產(chǎn)售后經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，無(wú)刷電機(jī)避免了碳刷不勵(lì)磁而無(wú)法發(fā)電的情況，幾乎是不會(huì)出現(xiàn)任何問(wèn)題的，而且無(wú)刷電機(jī)跟全銅電機(jī)價(jià)格相差也不是很大，在廣大客戶的可接受水平以內(nèi)。
柴油機(jī)構(gòu)造比較復(fù)雜，各配件組成部分質(zhì)量相差較大、所以說(shuō)價(jià)格也相差較大，所以這就需要您根據(jù)自己的需要合理的選擇一款適合自己的柴油機(jī)來(lái)組成自己的柴油發(fā)電機(jī)組。
這樣我們根據(jù)質(zhì)量跟價(jià)
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關(guān)于低壓開(kāi)關(guān)柜開(kāi)關(guān)的連接和空載耗損問(wèn)題。低壓開(kāi)關(guān)柜開(kāi)關(guān)的連接問(wèn)題：
1.當(dāng)?shù)蛪洪_(kāi)關(guān)柜安裝在墻上時(shí)，應(yīng)使用對(duì)開(kāi)螺栓(膨脹螺栓)固定。螺栓的長(zhǎng)度一般為預(yù)埋深度(75 ~ 150 mm)、箱底板厚度、螺母和墊圈厚度之和，加上約5 mm的“頭出余量”.對(duì)于較小的開(kāi)關(guān)柜，也可以在安裝處預(yù)埋木磚(根據(jù)開(kāi)關(guān)柜或配電板四角的安裝孔)，然后用木螺絲將開(kāi)關(guān)柜或配電板固定在木磚處。
2.低壓開(kāi)關(guān)柜安裝在暗處，嵌入墻內(nèi)。砌墻時(shí)，預(yù)留孔應(yīng)比開(kāi)關(guān)柜的長(zhǎng)度和寬度大20毫米左右。預(yù)留深度為開(kāi)關(guān)柜厚度加上孔內(nèi)壁
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柴油發(fā)電機(jī)如果出現(xiàn)消磁，或是接線錯(cuò)誤，以及線路出現(xiàn)松動(dòng)或是接觸不良，還有發(fā)設(shè)備本身故障等情況，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)無(wú)法正常發(fā)發(fā)電，柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)之前要先檢查好水量和油量，并做好預(yù)熱，預(yù)熱完成后在打開(kāi)設(shè)備正式運(yùn)行，且運(yùn)行過(guò)程中不得超負(fù)荷，停機(jī)的時(shí)候不能在設(shè)備高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候操作，下面柴油發(fā)電機(jī)組租賃廠家雅通小編詳細(xì)介紹。
一、柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電是什么原因
1、發(fā)電機(jī)鐵芯剩磁消失或太弱：新裝機(jī)組受長(zhǎng)途運(yùn)輸顛振或發(fā)電機(jī)放置太久，發(fā)電機(jī)鐵芯剩磁消失或剩磁感弱，造成發(fā)電機(jī)剩磁電壓消失或小于正常的剩磁電壓
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1． 變壓器的并列操作：
電壓比（允許相差±0．5%）、阻抗電壓（允許相差±10%）、接線組別必須相同的變壓器方可并列運(yùn)行，若電壓比和阻抗電壓不同，則必須經(jīng)過(guò)核算，在并列運(yùn)行時(shí)任一臺(tái)都不過(guò)負(fù)荷時(shí)方可并列。（容量為3:1）
變壓器并列、解列前應(yīng)檢查負(fù)荷分配情況，并將檢查語(yǔ)句寫入倒閘操作票中。
新投運(yùn)或經(jīng)大修的變壓器并列前，應(yīng)先進(jìn)行核相，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行并列。
2．變壓器的停送電
變壓器停、送電前，應(yīng)考慮中性點(diǎn)的倒換問(wèn)題，確保停送電后直接接地的中性點(diǎn)數(shù)目不變
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1活塞與氣缸之間的間隙太小或大
如果活塞的材料不良，制造尺寸誤差太或活塞變形在組裝活塞銷之后，這會(huì)導(dǎo)致活塞和氣缸之間的匹配間隙太小，并且在加熱和膨脹后活塞會(huì)卡住，然后使氣缸壁變形。
2活塞環(huán)嚴(yán)重的碳沉積
廠家認(rèn)為過(guò)多的碳沉積會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)粘在環(huán)槽中或卡死。同時(shí)，碳沉積是堅(jiān)硬的磨料，會(huì)磨成氣缸壁上的縱向凹槽。
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3活塞嚴(yán)重偏離缸
由于連桿的彎曲和扭曲，連桿軸頸，主軸頸和活塞銷座的平行度和同軸度偏差大，導(dǎo)致活塞將明顯偏離氣缸將加速活塞環(huán)，活塞和
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油浸式變壓器的正常使用條件和溫升限值：
(1)油浸式變壓器的正常使用條件
根據(jù)GB 1094.1—2013的規(guī)定，變壓器的正常使用條件如下。
①海拔：不超過(guò)1000m。
②環(huán)境溫度：最高氣溫40℃;最高日平均氣溫30℃;最高年平均氣溫20℃;最低氣溫-25℃(適用戶外式);最低溫度-5℃(適用戶內(nèi)式)。
③對(duì)于水冷卻變壓器，其冷卻器入口處冷卻水的最高溫度為25℃。
④電源電壓的波形近似于正弦波。
⑤三相變壓器的電源電壓應(yīng)近似對(duì)稱。
(2)溫升限值
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柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油油面增高的處理方法：
先抽出機(jī)油標(biāo)尺檢查機(jī)油是否過(guò)稀。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油油面增高并且很稀時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步查找原因，看是否有水或燃油漏入而沖淡機(jī)油，引起過(guò)稀。其檢查方法如下：
（1）、抽出機(jī)油標(biāo)尺，滴幾滴機(jī)油在紙上觀察機(jī)油顏色并聞氣味，如機(jī)油呈黃乳色，且無(wú)其他氣味，說(shuō)明是水進(jìn)入了曲軸箱，應(yīng)檢查氣缸墊是否沖壞、缸體水道是否有裂紋、濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈是否安裝正確或損壞。
（2）、如果聞到機(jī)油中有燃油味，應(yīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察其是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好，若啟動(dòng)柴油機(jī)后排氣管冒黑煙，則應(yīng)檢
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電力變壓器是發(fā)、輸、變、配電系統(tǒng)中的重要設(shè)備之一，它的性能、質(zhì)量直接關(guān)系到電力系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和運(yùn)營(yíng)效益。
電力變壓器的最新發(fā)展趨勢(shì)及現(xiàn)狀
（一）配電變壓器我國(guó)中小型配電變壓器最初是以絕緣油為絕緣介質(zhì)發(fā)展起來(lái)的；進(jìn)入20世紀(jì)90年代，干式變壓器在我國(guó)才有了很快的發(fā)展。??
（1）油浸式配電變壓器S9系列配電變壓器，S11系列配電變壓器，卷鐵心配電變壓器，非晶合金鐵心變壓器。為了使變壓器的運(yùn)行更加完全、可靠，維護(hù)更加簡(jiǎn)單，更廣泛地滿足用戶的需要，近年來(lái)油浸式變壓器采用了密封結(jié)構(gòu)，
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柴油發(fā)電機(jī)組是用柴油機(jī)作為動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)三相交流同步發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電的電源設(shè)備。在無(wú)法實(shí)現(xiàn)正常電力供電或突然斷電時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組能夠提供穩(wěn)定可靠的電力。在一些特殊區(qū)域，如邊遠(yuǎn)地區(qū)、沙漠地區(qū)、旅游開(kāi)發(fā)區(qū)等，柴油發(fā)電機(jī)組更能發(fā)揮備份電力的作用。
目前它被廣泛地應(yīng)用于通信、采礦、鐵路、醫(yī)院、金融、科研、筑路、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、城市建設(shè)及生活等諸多領(lǐng)域中的野外供電、應(yīng)急供電和備份供電等方面。
第一、加快邊遠(yuǎn)地區(qū)的開(kāi)發(fā)。世界上任何一個(gè)國(guó)家的許多邊遠(yuǎn)地區(qū)都有著豐富的資源，但也都遠(yuǎn)離供電網(wǎng)絡(luò)，而現(xiàn)代技術(shù)開(kāi)發(fā)又