行業(yè)動態(tài)
Industry dynamic
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箱式變壓器Δ/Y和Y/Δ結(jié)線組是輸入輸出不同相位，按時鐘表示分別是1點和3，5，7，9，11點，同樣是輸入與輸出之間的相位關(guān)系，也需要用向量圖來描述。
為什么選擇的問題，要看它們各種結(jié)線的優(yōu)缺點？
箱式變壓器Δ結(jié)線可以看出，每相繞組與另二相繞組頭尾相接，其優(yōu)點是三次諧波會在Δ形繞組中自相抵消，缺點是沒有中性點，無法利用（何種）接地方法控制對地電位。
油浸式箱式變壓器
箱式變壓器Y結(jié)線的優(yōu)缺點正好與Δ結(jié)線相反，感應(yīng)過來的三次諧波無法抵消，將會影響下一級或用電設(shè)備，但它有中性
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柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。由于柴油發(fā)電機組以柴油為燃料的特性，在使用時會產(chǎn)生一些對人體有害的氣體雜質(zhì)，在此列舉一二希望使用人員注意：
一、黑煙（Soot）：讓人感到惡心、難看、難忍，以為火災(zāi)。比喻如車道邊的亂生雜草。
二、一氧化碳（CO）：無色無味，會從人類呼吸進入體內(nèi)與人體血紅素結(jié)合，快速阻礙血中氧氣輸送，在800ppm的環(huán)境中工作2~3個小時就會使人暈眩或抽筋或致死。比喻如車道中斷橋。
三、碳氫化合物（
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箱式變壓器日常維護及保養(yǎng)項目：
一、箱式變壓器維護保養(yǎng)流程：
1、投入備用箱式變壓器，斷開檢修的箱式變壓器低壓側(cè)斷路器，取下控制電源的操作保險，在開關(guān)把手處懸掛“禁止合閘”標志牌；
2、斷開檢修箱式變壓器高壓側(cè)的斷路器，合上接地開關(guān)，對變壓器進行充分放電后，鎖住高壓柜，在開關(guān)把手處懸掛“禁止合閘”標志牌；
3、檢查箱式變壓器的接地是否良好，地線是否腐蝕，腐蝕嚴重的應(yīng)更換；
油浸式箱式變壓器
4、箱式變壓器的保養(yǎng)，首先清掃瓷套管和外殼，其次檢查外
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現(xiàn)在很多地域都開始普及工業(yè)發(fā)展了，在這些企業(yè)發(fā)展的過程中電力需求越來越多了，隨之而來的就是柴油發(fā)電機組的銷量也多了起來，可是在選擇柴油發(fā)電機組的時候應(yīng)該怎樣選擇呢，這是很多企業(yè)需要認真考慮的，如果選擇的比較到位就能讓產(chǎn)品很好的發(fā)揮作用，所以選擇很重要，下面我們來看下柴油發(fā)電機組應(yīng)該怎么選擇？
柴油機發(fā)電機組廠家對于未知控制樣式燃油噴射系統(tǒng)中，這種燃油噴射系統(tǒng)在傳統(tǒng)的機械燃油噴射系統(tǒng)基礎(chǔ)上面的，用電子控制單元對于油門齒條的位置上面進行實施電控的。
柴油機發(fā)電機組廠家還要告訴大家為時間控
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1、箱式變壓器施工應(yīng)具備的條件：
(1) 圖紙會審和根據(jù)廠家資料編制詳細的作業(yè)指導書并審批完。
(2) 安裝箱式變壓器有關(guān)的建筑工程質(zhì)量，符合國家現(xiàn)行的建筑工程施工及驗收。
(3) 預(yù)埋件及電纜預(yù)埋管等位置符合設(shè)計要求，預(yù)埋件牢固。
2、箱式變壓器施工準備：
2.1、箱式變壓器基礎(chǔ)檢查：
(1) 會同業(yè)主及監(jiān)理對變壓器基礎(chǔ)的建筑施工質(zhì)量進行檢查，并填寫記錄單，由各方簽字確認，對發(fā)現(xiàn)的問題及時上報，及時處理。
(2) 認真核對變壓器基礎(chǔ)橫、縱軸線尺寸及預(yù)埋管位置，并與圖紙所給尺寸核對
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低壓斷路器在正常的情況下起到接通和斷開負荷電流，同時還可以具有過負荷和短路保護的功能。那么對于箱式變壓器低壓側(cè)的斷路器怎么去整定和選擇呢？
箱式變壓器低壓側(cè)總斷路器的設(shè)置，斷路器具有長延時、短延時和瞬時三段式電流保護，為了保證變壓器的保護與出線回路的選擇性的配合，通常箱式變壓器的低壓側(cè)進線斷路器不宜設(shè)置瞬時保護。下面一一介紹低壓斷路器三段式電流保護值的整定計算。
1、箱式變壓器低壓側(cè)斷路器三段式電流保護值的整定計算：
1.1、低壓斷路器長延時過電流脫扣器的整定電流：
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柴油發(fā)電機冷機啟動時，因為活動性差，機油黏度大、是機油泵供油缺乏，機器摩擦面因缺油光滑不良，形成急劇磨損，以至發(fā)作拉缸、燒瓦等毛病。因而，柴油發(fā)電機柴油機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫，待機油溫度到達40℃以上時再帶負荷運轉(zhuǎn)；機器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充沛后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
在冷卻水量缺乏或冷卻水、機油溫渡過高的狀況下運轉(zhuǎn)--柴油發(fā)電機冷卻水量缺乏會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機油的油溫過高，也會惹起柴油機過熱。此時氣缸蓋
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作為電工，避免不了對箱式變壓器的操作。就有很多朋友問箱式變壓器分接開關(guān)的調(diào)節(jié)方式。那么什么是箱式變壓器分接開關(guān)呢？它的作用有是什么呢？
全密封箱式變壓器
箱式變壓器：
在電網(wǎng)中即是同一等級電壓，由于線路壓降等原因，各處的電壓也不是完全相同的，所以箱式變壓器安裝在不同位置，一次電壓不同，為了都能輸出額定電壓，就在箱式變壓器高壓繞組上設(shè)置了多次抽頭，將抽頭接到分接開關(guān)上，通過分接開關(guān)與電網(wǎng)相連。這樣，可以通過調(diào)節(jié)分接開關(guān)來改變箱式變壓器高低壓繞組的匝數(shù)比，來調(diào)節(jié)箱式變壓器輸出電壓
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箱式變壓器主要由多回路高壓開關(guān)系統(tǒng)、鎧裝母線、變電站綜合自動化系統(tǒng)、通訊、遠動、計量、電容補償及直流電源等電氣單元組合而成，安裝在一個防潮、防銹、防塵、防鼠、防火、防盜、隔熱、全封閉、可移動的鋼結(jié)構(gòu)箱體內(nèi)，機電一體化，全封閉運行，主要有以下特點：
油浸式箱式變壓器
⑴箱式變壓器技術(shù)先進安全可靠：
箱體部分采用目前國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)及工藝，外殼一般采用鍍鋁鋅鋼板，框架采用標準集裝箱材料及制作工藝，有良好的防腐性能，保證20年不銹蝕，內(nèi)封板采用鋁合金扣板，夾層采用防火保溫材料，箱體內(nèi)安裝
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箱式變壓器常見故障：
(1)箱式變壓器在經(jīng)過停運后送電或試送電時，往往發(fā)現(xiàn)電壓不正常，如兩相高一相低或指示為零;有的新投運箱式變壓器三相電壓都很高，使部分用電設(shè)備因電壓過高而燒毀;
(2)箱式變壓器的高壓保險絲熔斷送不上電;
油浸式箱式變壓器
(3)雷雨過后箱式變壓器送不上電;
(4)箱式變壓器聲音不正常，如發(fā)出“吱吱”或“霹啪”響聲;在運行中發(fā)出如青蛙“唧哇唧哇”的叫聲等;
(5)箱式變壓器的高壓接線柱燒壞，高壓套管有嚴重破損痕跡;
(6)在正常冷卻情況下，箱式變壓器